Wingclub collection 2
08
ホーカーハリケーン　MK.�U

木金混合製（主翼は金属製、胴体後半は布張り）のイギリス空軍機。同時代スピットファイアとは対照的に旧式な構造でしたが、量産・修理への適性に優れていました。

出力：1185Hp　最高速度：550ｋｍ/ｈ

Wingclub collection
07
スーパーマリン
スピットファイヤMk .I

美しい楕円翼が特長のイギリス空軍機です。メッサーシュミット、零戦と並んで、第二次世界大戦初期の傑作機とされています。 1936年の正式採用後、改良を加えながら終戦まで活躍しました。

出力：1030Hp　最高速度：586ｋｍ/ｈ　航続距離：636ｋｍ

双発機　collection
3a
デハビランド モスキートB.Mk�W
第627スコードロン

複座の高速双発爆撃機。実戦で大量使用された唯一の全木製機。

出力：1480Hp　最高速度：426ｋｍ/ｈ

双発機　collection
3b
デハビランド モスキートFB.Mk�Y
第82スコードロン

FB.Mk�Y型はモスキート全機の4割を占めます。第82スコードロンは対日戦に参加し、日本軍機との誤認を避ける為国籍標識の赤が消されていました。

出力：1480Hp　最高速度：410ｋｍ/ｈ

Wingclub collection L4

デハビランドＤＨ98モスキート

モスキートは各種の派生型・改良型が製造され、爆撃機・偵察機・雷撃機・高々度戦闘機・夜間戦闘機・戦闘爆撃機など多種多様の任務に従事しまた。

出力：1480Hp　最高速度：410ｋｍ/ｈ

　■民間機（第二次大戦前）

KIRIN　SKY　MAX

DH88コメット（デハビランド社）

1934年10月におこなわれたイギリスからオーストリアまでを飛ぶ長距離飛行機レース：マック・ロバートソン・カップの優勝機。この機体はこのレースのために3機だけ製作されました。

形状、カラーリング、ロゴ（FIRE）はKIRINによって変更されています。

WWII Warbird collection

フォルゴーレ　マッキC-202
独立第150航空群　第363飛行隊
1942年リビア

イタリア軍の主力戦闘機。エンジンはダイムラーベンツのDB601液冷エンジン。 スピードレーサーの流れを汲む。

出力：1175Hp　最高速度：600ｋｍ/ｈ

WWII Warbird collection

フォルゴーレ　マッキC-202
第1航空団　第80飛行隊
1941年イタリア

　■民間機（第二次大戦前）

水上機　collection
03a
マッキ　M.33
1925年シュナイダー・トロフィー

1913年から1931年にかけて開催されたシュナイダー・トロフィーの為に開発されたレーサー。

水冷12気筒　20.1リッター
最大出力500馬力

水上機　collection
03b
マッキ　M.33
イタリア空軍　高速飛行学校

水上機　collection
04a
マッキ　MC.72
ＭＭ177　１９３３年４月・世界速度記録樹立

シュナイダー・トロフィーには発動機不調で出場できないまま大会は幕を閉じました。後に世界記録樹立。 1500馬力のフィアットAS6エンジンを直列に2基搭載。2重反転プロペラ採用。

記録：682ｋｍ/ｈ

水上機　collection
04a
マッキ　MC.72
ＭＭ181　１９３４年１０月・世界速度記録樹立

記録：709ｋｍ/ｈ

ちなみにこの速度は約10年後に飛んだ初期のジェット機よりも高速でした。

Wingclub colection L3

ヤコブレフ　Ｙａｋ-9Ｄ

ヤコブレフ社　Ｙａｋシリーズの最終型。性能的に特筆すべき点はありませんが、ロシアの過酷な環境での信頼性は高く、大量生産されました。

出力：1260Hp　最高速度：597ｋｍ/ｈ
航続距離： 1330ｋｍ

Wingclub colection L4

イシューシンＩＬ-2シュトルモビク

低空から機関砲や爆撃によって敵戦車を撃破する対戦車襲撃機。頑丈な装甲は空中戦車と喩えられました。第二次大戦中に生産された単一機種としては世界最高の36000機以上が生産されました。

出力：1750Hp　最高速度：404ｋｍ/ｈ

WWII Warbird collection

イシューシンＩＬ-2M3シュトルモビク
第281地上攻撃航空連隊

WWII Warbird collection

イシューシンＩＬ-2M3シュトルモビク
ポーランド　第6地上攻撃連隊